El 2005, la Xina es va convertir en el primer país del món en la producció de pneumàtics; dos anys més tard, es va convertir en el país més gran d'exportacions de pneumàtics. Aquests dos registres continuen fins avui. Els mitjans estrangers van publicar la llista mundial de pneumàtics 2024 75, el nombre d'empreses de pneumàtics xineses va arribar a 34, n'hi ha dos entre els deu primers.
No obstant això, en les vendes i la quota de mercat de les empreses individuals, les empreses nacionals i els gegants internacionals en comparació amb la bretxa. Des del panorama competitiu mundial, les empreses xineses de pneumàtics es troben en un període de transició crític de grans a forts.
Recentment, la indústria de l'automòbil, una bona notícia per a la gent: la producció de vehicles d'energia nova de la Xina va superar els 10 milions d'unitats per primera vegada, convertint-se en el primer país a assolir aquesta producció. Reescriure el patró de competència de la marca d'automòbils al mateix temps, l'augment dels vehicles nacionals d'energia nova també ofereix rares oportunitats per a la indústria de pneumàtics de cautxú de la Xina.
Per què?
Els experts de la indústria van dir als periodistes que en el primer semestre d'aquest any, la taxa de penetració del mercat de vehicles d'energia nova de la Xina de més del 30%, la proporció continuarà augmentant. En comparació amb els cotxes de combustible, els vehicles d'energia nova en pes, potència, parell, rendiment del soroll són molt diferents, la resistència a la rodadura de la potència dels pneumàtics, el soroll dels pneumàtics, la resistència al desgast i altres indicadors de rendiment han plantejat nous requisits. Superposat als avantatges de la cadena de subministrament nacional, el ràpid desenvolupament de vehicles d'energia nova a la indústria nacional dels pneumàtics, l'oportunitat de "canvi de carril". Al mateix temps, a causa d'un desgast més ràpid, també s'incrementarà la freqüència de substitució de pneumàtics de vehicles d'energia nova, la qual cosa significa un mercat de consum més gran.
En el passat, la concentració de la indústria és baixa, el grau d'homogeneïtzació i altres problemes van afectar el desenvolupament de la indústria del pneumàtic. Avui, la integració de recursos d'alta qualitat, la política també està orientant l'eliminació de la capacitat de producció endarrerida, per millorar la concentració de la capacitat de la indústria del pneumàtic. A la segona meitat del 2023, la província de Shandong, una de les principals províncies de la indústria del pneumàtic, per exemple, va publicar el "catàleg de guies de desenvolupament de projectes de fosa de pneumàtics de gamma alta (edició 2023)", que requereix un control estricte del projecte i aturar decididament. projectes de pneumàtics de gamma baixa. Segons estadístiques incompletes, durant els últims quatre anys, la província de Shandong ha eliminat almenys 40 milions de capacitat de producció de pneumàtics.
Aprimar, és aclarir millor. L'eliminació de la capacitat de producció endarrerida alliberarà encara més l'espai del mercat, estandarditzarà les operacions del mercat i generarà un benefici a llarg termini per a la creació de marca.
Informes del sector publicats per mitjans estrangers, les marques de pneumàtics de més ràpid creixement del món, gairebé la meitat de la Xina. Els pneumàtics de la Xina mostren un gran impuls i un gran potencial, i el disseny de la globalització està indissociablement lligat. Del 2012 al 2023, els ingressos globals de la indústria nacional dels pneumàtics procedents de negocis a l'estranger de 25.960 milions de iuans a 55.670 milions de iuans.
Hora de publicació: desembre-02-2024